Archive pour novembre, 2012

Samsung Galaxy Tab 2 10.1 Tests

J’ai pu disposer d’une tablette Galaxy Tab 2 10.1 pour l’évaluer. Il s’agit du modèle GT-P5110 fonctionnant sous Android 4.0.3

 1° La charge de la batterie.

La tablette est livrée avec un chargeur secteur annoncé à 2 Ampères.

Les relevés effectués avec Battery Monitor Widget montrent qu’on a accès à un relevé effectif du courant dans la batterie, une option qui n’est pas disponible sur bon nombre de smartphones Samsung contrairement à ceux de HTC. C’est un énorme progrès de la part de Samsung…….

Samsung Galaxy Tab 2 10.1   Tests dans Informatique gt2-charge

Une charge complète prend donc environ 5 h20mn. Malgré le niveau élevé du courant de charge on ne  ressent aucun échauffement dans la tablette, d’ailleurs l’indicateur de température n’a jamais atteint les 30°C au cours du cycle de charge

Le courant de charge de la batterie est interrompu dès que celui-ci descend en dessous de  260mA, ce qui correspond au niveau de charge de 100%. Cette interruption du courant dans la batterie chargée est enfin réintroduite, d’après certains experts elle devrait améliorer la durée de vie des batteries.

L’écran s’allume dès que  la batterie est chargée et reste allumé tant que le chargeur est branché…….

Il est possible de charger la batterie avec d’autres sources que celle fournie avec la tablette. A noter que les observations décrites ci-après ne sont plus valables pour cette tablette modèle GT-P5110 sous Android 4.1.2

La charge complète avec la sortie USB d’un PC prendra.près de 15 heures, celle réalisée avec le chargeur secteur « Travel Adapter » Samsung fourni avec le Galaxy Nexus prendra 6h40mn. Ce dernier, annoncé à 1A, délivre sans problème un courant de 1,2A. Finalement la durée de charge reste à un niveau  »acceptable » malgré le niveau de courant plus faible que le chargeur dédié.

Ci-après une autre représentation de  la charge de la batterie suivant les chargeurs utilisés. On peut constater que , quelque soient les chargeurs, la courbe V(I) en fin de charge est la même:

 

sgt2-test-chargeurs dans Smartphone

Il est dès lors possible de calculer la durée de  charge complète  de la batterie  en fonction du courant maximal que délivre le chargeur:

sgt2-duree-de-charge dans Technique

Parmi les divers chargeurs testés le chargeur secteur HTC fourni avec le Desire se met en défaut quand on le connecte à la tablette. C’est un problème assez fréquent avec les alimentations à découpage quand on cherche à les utiliser au delà de leurs limites…..

2°) La consommation

Un premier test de décharge complète a été réalisé  avec GPS Test et l’écran réglé à la luminosité maximale.

sgt2-decharge

On constate que dès qu’on atteint les 5% de capacité résiduelle la tablette arrête bon nombre de fonctions et réduit la luminosité de l’écran au minimum…..En pratique elle n’est pas arrêtée…..   mais c’est tout comme!!!!  En fait on perd ces 5% de capacité.

La capacité de la batterie calculée à partir des relevés de charge et de décharge se situe entre 6600 et 6800mAh soit très légèrement en dessous de la valeur catalogue de 7000mAh.Cette valeur mesurée sur une batterie neuve (en novembre 2012) tombe à 5800mAh 14mois plus tard ( en janvier 2014……C’est plutôt gênant pour une batterie qui n’est pas amovible !!!!!

Il est à noter que le courant augmente de façon continue pendant les 95% de décharge….. Que se passe-t’il alors qu’aucun réglage n’est modifié pendant ce test?  Le WiFi et le Bluetooth ont été arrêtés et il n’y a pas de 3G sur ce modèle….

L’analyse montre que la tablette alimente l’écran à puissance constante: la baisse de tension de la batterie est compensée par une augmentation du courant.

sgt2-puissance

 

L’analyse  de la consommation de l’écran seul confirme cette observation

sgt2-conso-ecran

A luminosité maximale la consommation est de 4 Watt avec un écran affichant une image totalement blanche et de l’ordre de 3,8 Watt si l’image est totalement noire.

Par contre la consommation chute à 1,5 Watt pour une image totalement blanche à luminosité minimale. Le réglage de la luminosité de l’écran a donc  une incidence capitale sur l’autonomie de la tablette,.

Pour comparaison le GPS seul consomme  94mA soit 0,38 Watt….. C’était une des sources de consommation importante sur les smartphones, cela devient négligeable sur la tablette même si le GPS ici consomme un peu plus que celui du Galaxy Nexus.

3°) Autres observations

Le GPS fonctionne en simultané avec  les deux systèmes actuellement disponibles GPS (US) et Glonass ( Russe). Par ailleurs il se fixe très rapidement même à l’intérieur de bâtiments. Il semble  avoir une antenne performante, cela a pour contrepartie qu’il faut veiller à ne pas la masquer par exemple le fait de poser la tablette sur le scanner au lieu de la poser directement sur la planche en bois du bureau réduit sensiblement la qualité de réception 

La mise en route et l’établissement de la connexion du WiFi sont très rapides. 

Le réglage automatique de la luminosité est  correct. Il est fortement  recommandé de l’utiliser pour ne pas trop réduire l’autonomie.

Il existe, dans le choix du fonctionnement en économie d’énergie, une option qui propose de changer la couleur de l’arrière plan de la messagerie…. Il n’est pas évident que ce soit une option réellement  efficace au vu de la différence de consommation entre une image blanche et une image noire!!!! On n’est pas en présence d’un écran Amoled, Cette tablette utilise un écran LCD rétro-éclairé, seul le niveau de luminosité de l’écran agit sur l’autonomie.

La consommation de l’écran est supérieure au courant que peut fournir une sortie USB standard de PC, ce qui peut poser un problème aux développeurs….. Il leur faut donc soit prévoir d’utiliser une sortie USB délivrant plus de courant, soit de disposer d’un cordon USB à double prise, l’une des prises servant alors à augmenter le niveau de courant d’alimentation de la tablette…..

L’appareil photo ne dispose pas d’autofocus ce qui lui interdit la lecture de code à barre ou de QR codes…. C’est un gros handicap.


 

 

Canada les Provinces Maritimes: visite du 09/09/2012 au 22/09/2012

Au Canada le terme de  Provinces Maritimes regroupe les trois provinces : La Nouvelle Ecosse , le Nouveau Brunswick et L’ile du Prince Edouard.  Si on leur associe en plus  la province de Terre-Neuve et Labrador, on parle alors des  Provinces Atlantiques.

1°)  Le circuit

Canada les Provinces Maritimes: visite du 09/09/2012  au 22/09/2012 dans Voyages Provinces-maritimes-version-blog-reduite

2°) Halifax

Nous avons rejoint le point de départ de notre visite Halifax en avion  après  une escale à Toronto.

Halifax est le seul port canadien en eaux profondes de la côte atlantique qui ne soit jamais pris par les glaces en hiver.  En plus la configuration topographique de la rade ,  facile à défendre,  lui a permis de jouer un rôle stratégique important pour l’Angleterre pendant les deux guerres mondiales.

Deux évènements importants ont marqué son histoire

Le naufrage du Titanic le 14/04/1912:  Si les 700 rescapés du Titanic sauvés par le Carpathia débarquèrent à NewYork  , la majorité des corps récupérés ont été ramenés à Halifax et 150 d’entre eux y sont enterrés. La mémoire de cet épisode tragique est toujours très présente dans la ville.

L’explosion du 6/12/1917:  Le navire MontBlanc transportant des munitions a été heurté par un autre navire dans le port même de Halifax. L’explosion qui en a suivi a dévasté 2,5km² de la ville et a tué environ 2000 personnes . Ce fut  la plus importante explosion jamais provoquée par l’homme avant le premier  essai de bombe nucléaire en 1945.

Les anciens quais du port ont été rendus piétonniers. Le musée maritime, quelques vieux bateaux à visiter , des boutiques et des restaurants  attirent un foule nombreuse.

img_2613-halifax-les-quais-pietonniers1 dans Voyages

Non loin de là, sur la côte , à Peggys Cove un phare typique de la région connu pour avoir servi  aussi de bureau de poste, jusqu’en 2009.

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La météo , à la télé, parle beaucoup de la tempête tropicale Leslie qui s’approche de la Nouvelle Ecosse. Effectivement, le lendemain nous effectuons le trajet de Halifax  à l’ile de Cap Breton sous un déluge.  Nous avions prévu une pause à  Truro, mais sous cette pluie on a préféré continuer  notre route. Bien nous en a pris….. le soir les informations locales ne parlaient que des inondations du jour à Truro…..

3°) L’ile de Cap Breton

Nous avons effectué la visite de la forteresse de Louisbourg sous les dernières pluies de Leslie. Dans l’après midi le temps s’est rapidement dégagé et le soleil est revenu.

La Canada a  entrepris , dans les années 1960, une reconstitution d’ environs 20% de la surface de la forteresse originelle construite par les Français à partir de 1715  puis  détruite par les Anglais en 1758 et laissée ensuite à l’abandon.

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Beaucoup d’Acadiens sont employés dans  ce qui est devenu un parc d’attraction où est reconstitué la vie locale de l’époque.  Il y a même un restaurant où sont servis quelques spécialités de ce temps là:

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Nous enchainons ensuite par le Cabot Trail, route panoramique qui fait le tour des hautes terres de l’Ile de Cap Breton

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qui nous mène jusqu’à la communauté Acadienne de Chéticamp.

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La drapeau acadien se distingue du drapeau français par l’étoile dorée placée en haut de la bande bleue. Les secteurs où la colonie  Acadienne est majoritaire sont très faciles à identifier: tout est peint aux couleurs de l’Acadie…..L’intérieur du restaurant, le phare, un casier à homard…..etc…..

couleurs-acadie

Ici le restaurant acadien propose une assiette dégustation composée de 5 préparations  typiquement acadiennes

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Puis,  quand on quitte ces communautés  acadiennes , les villages redeviennent ternes…..

Peu après on rencontre la communauté écossaise…. Normal…. on est en Nouvelle-Ecosse

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Pictou  héberge  la réplique du voilier Hector, voilier qui accosta ici en en 1773 avec les 200 premiers migrants écossais à son bord

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Pictou affiche ses origines écossaises jusque sur les lampadaires:

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4°) Ile du Prince Edouard

Nous accédons à  l’Ile du Prince Edouard par le ferry, nous la quitterons par le pont de la Confédération.

L’ile est très cultivée en comparaison de la Nouvelle Ecosse ou du Nouveau Brunswick essentiellement couverts de forêts. Elle est bordée de nombreuses plages au sable brun-rouge

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L.M. Montgomery, écrivaine canadienne très connue est née dans l’Ile du Prince Edouard.  A Cavendish on peut visiter la  fameuse   »maison aux pignons verts »  où elle situa son premier roman.

maison-auc-pignons-verts

5°) La baie de Fundy

La baie de Fundy a une  configuration en forme d’entonnoir qui provoque ces très fortes amplitudes de marées et de fréquents mascarets dans la rivière Petitcodiac.

Ces fortes marées ont érodé la  falaise du cap Hopewell  entrainant la formation de stacks :  rochers isolés du littoral, que l’on peut aller voir  à marée basse.

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6°) L’Acadie

Les Acadiens sont  installés essentiellement  au Nouveau Brunswick, où ils  représentent 1/3  de la population totale. Ils ont obtenu en 1969 que la province  soit officiellement bilingue anglais- français. Dans la pratique ils ont encore des difficultés à faire appliquer ce bilinguisme.

Dans la région de Caraquet ils sont largement majoritaires à plus de 98%. La ville de Caraquet s’est autoproclamée capitale de l’Acadie

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Le drapeau Acadien a été créé St Louis de Kent et adopté par la communauté acadienne le 15 Août 1884 puis reconnu officiellement par le Nouveau Brunswick en 1982

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7°) Sud du Nouveau Brunswick.

Peu avant  Saint-Andrews, à Bayside,  un centre d’interprétation relatif à l’ile Sainte Croix  a été installé.

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La présence de la bannière américaine peut paraitre surprenante. L’ile Sainte Croix est  en territoire américain, juste à la frontière avec le Nouveau Brunswick et ce centre d’interprétation est  devenu international d’un commun accord entre les Etats Unis et le Canada.

Mais que représente cette ile de Sainte-Croix?  C’est sur cette ile qu’une première installation permanente d’européens : des français, a été  tentée en juin 1604.  L’impréparation à la rigueur de l’hiver entraina la mort de la moitié de ces premiers colons. L’établissement fut transféré l’année d’après dans un endroit plus favorable :  Port Royal situé de l’autre coté de la baie de Fundy, en Nouvelle Ecosse. Les colons apprirent à surmonter les hivers rigoureux de cette région grâce à  l’aide des Indiens locaux avec lesquels ils commerçaient.

8°)Digby  Port Royal  et Anapolis Royal

Port Royal est situé non loin de Digby  dans une anse abritée à l’embouchure de l’Anapolis river .  Une reconstitution du site peut se visiter

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Détruit par les Anglais en 1613, un nouveau site fut aménagé non loin de là.  Il resta français jusqu’en 1711  malgré de nombreuses attaques Anglaises. Ce fut la capitale de l’Acadie pendant toute cette période.

En 1711 il bascula entre les mains des Anglais et fur rebaptisé Anapolis Royal. 

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 La vue aérienne de l’état du site actuel montre  l’ampleur des travaux de fortifications qui ont pu être  réalisés pour défendre ce site.

Digby est aussi la  »capitale » de  la coquille St Jacques, nous n’avons pas résisté à la tentation

20120920_05-st-jacques

 

Commentaire:   On parle beaucoup en France des Québecquois  mais beaucoup moins des Acadiens dont on connait finalement assez mal l’histoire très difficile et mouvementée. Ils ont résisté farouchement à l’assimilation par les colons anglais, et, maintenant que leur communauté est enfin reconnue , ils sont très  »expansifs » , très accueillants et toujours disponibles. C’est avec beaucoup de plaisirs que nous avons découverts ces français du Nouveau Monde. 

 

 

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